Премьера экзотического авто под простым названием Coupe состоялась на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич. Следует отметить, что внешне этот автомобиль является точной копией легенды модели Shelby Daytona Cobra Coupe. Но под капотом установлен 500-сильный электромотор, выдающий 1356 Нм, что уже больше, чем у SLS AMG Coupe Electric Drive, который имеет всего 1000 Нм. Скорости в 60 миль/ч (96 км/ч) машина достигает через 3,4 секунды после старта.
Максимальная скорость, которую может развить автомобиль - 193 км/ч, а номинальный запас хода на одной зарядке - 161 км. На пополнение тяговой литиево-ионной батареи от бытовой сети необходимо пять часов, а от станции быстрой зарядки - всего 30 минут. Как его исходник, данное авто оснащено подвеской на А-образных рычагах неравной длины, но амортизаторы здесь вполне современные - спортивные Öhlins с регулировкой клиренса и степени демпфирования. Новинка также оснащена электрическим усилителем руля, составными легкосплавными колёсами HRE, Michelin Pilot Sport шинами и дисками 356 и 340 мм с шести- (спереди) и четырёхпоршневыми (сзади) суппортами.
Оригинальный гоночный автомобиль Shelby Daytona Cobra Coupe был разработан на основе другой легенды — родстера AC Cobra, под шкурой которого стоял мотор Ford V8, развивавший около 400 лошадиных сил, сообщает penza-n.ru. Всего было выпущено шесть экземпляров Кобры-купе, которые в 60-х годах отлично соревновались не только на трассе Дайтона, но и в Монце, Ле-Мане, на Нюрбургринге, нередко становясь победителями в своём классе.
За основу для электрокара компания Renovo взяла «планер» Shelby Daytona Cobra Coupe CSX9000, который является современной копией Дайтоны 1960-х от самой фирмы Shelby American, хранительницы наследия Кэрролла Шелби, предназначенной именно для современных реплик. Однако тут большую часть под капотом занимает блок аккумуляторов Renovo и силовая электроника.
Авто также оснащено боковыми серебристыми накладками на порогах, что является стилизацией под выхлопные трубы оригинала, данью уважения историческому прототипу.
Кристофер Хейзер - основатель Renovo в 2010 году, отмечает, что новый автомобиль предоставит заказчикам «производительность, контроль и восторг». Но есть опасение, что проект разделит судьбу некоторых своих предшественников. В первую очередь — купе Raptor 2009 года калифорнийского программиста Рауля Аткинсона, который тоже создал электрический автомобиль на базе кит - комплекта Shelby Daytona, однако в коммерциализации своего замысла не преуспел.
