С 1 ноября пассажиров автобусного маршрута № 25 в Пензе обслуживают автобусы среднего класса. Перевозчик одновременно увеличил количество машин и число рейсов. Изменения затронули направление «поселок Нефтяник - Центральный рынок - поселок Нефтяник».
В ГКУ «Организатор перевозок Пензенской области» пояснили, что решение приняли после обращений жителей микрорайона Заря и изучения пассажиропотока. В будние дни на линию теперь выходят 16 автобусов, в выходные и праздничные дни - 10. За рабочий день транспорт совершает 210 рейсов вместо прежних 181.
Изменилось и расписание движения в часы наибольшей нагрузки. По будням утром автобусы должны ходить каждые 7 минут, вечером - каждые 8 минут. В выходные и праздничные дни интервал в утренние и вечерние часы пик составляет 10 минут.
Насколько справляется с нагрузкой обновленный маршрут, проверили специалисты регионального ГКУ «Организатор перевозок Пензенской области». Они провели наблюдение на остановке «Улица Башира Рамеева» во время утреннего часа пик, когда пассажиры едут в сторону центра. За время проверки на остановке остановились 16 автобусов. Количество пассажиров в салонах составляло от 30% до 95% от максимальной вместимости. Все ожидавшие транспорт горожане смогли уехать.
В учреждении отметили, что контроль за работой перевозчиков на маршрутах Пензенской городской агломерации продолжится. Ранее на маршрут № 25 направили автобусы большого класса после многочисленных жалоб жителей Зари на качество транспортного обслуживания. Однако теперь крупногабаритный транспорт заменили автобусами среднего класса, то есть большие автобусы работали на маршруте менее года.
Одновременно с обновлением подвижного состава в Пензе изменились тарифы на проезд. С 5 ноября поездка в большинстве автобусов и троллейбусов стоит 40 рублей, а в маршрутках - 45 рублей. Новый тариф в размере 40 рублей установлен в автобусах большой вместимости № 54, 66, 70, 82с, 93, 130 и 149, а также в троллейбусах № 1, 2, 6, 7, 8, 9 и 105. Столько же стоит билет в автобусах среднего класса № 25, 39 и 40.
Проезд в автобусах малого класса, которые в городе называют маршрутками, обойдется в 45 рублей. На подвозящих маршрутах № 2а, 6, 10, 26, 35, 75 и 80 стоимость поездки составляет 15 рублей.
Пересмотр тарифов вызван инфляцией и ростом себестоимости перевозок: запчасти подорожали на 20% к 2024 году, горюче-смазочные материалы - на 24%, электроэнергия - на 48%. Индексация зарплат водителям и кондукторам из-за дефицита кадров также стала одной из весомых статей расходов. По словам врио министра по тарифному регулированию и государственным закупкам Пензенской области Дмитрия Сагайдачного, недостаток финансирования может сказаться на качестве и надежности перевозок, а также привести к тому, что транспортные предприятия не смогут продолжать работу.
По данным ГКУ «Организатор перевозок Пензенской области», повышение тарифов уже прошло в ряде регионов. О предстоящем изменении стоимости проезда сообщили на брифинге в региональном правительстве 27 октября. В Пензенской области при этом зафиксирован дефицит водителей, слесарей и кондукторов.